https://lilium.com/files/redaktion/newsroom/blog/01%20You've%20never%20seen%20anything%20like%20this/Lilium_Blog_Jet_top.jpg

Společnost Lilium úspěšně otestovala své létající taxi, zákazníkům by mohlo být k dispozici v roce 2025

Německá startupová společnost Lilium oznámila, že uskutečnila první úspěšnou zkoušku svého elektrického letadla Lilium Jet. To má celkem pět míst a v budoucnu by se mělo stát základem vozového parku letecké taxislužby, jež Lilium plánuje spustit.

Místem nasazení tohoto stroje, o kterém můžeme s trochou nadsázky mluvit jako o elektrickém létajícím automobilu, budou především města. Tomu jsou uzpůsobeny i jeho možnosti. Prototyp od společnosti Lithium je konstruován tak, aby dokázal kolmo vzlétnou a přistát a mezi tím překonal krátké úseky. Podle plánu by se první letky měly zapojit do aktivního provozu v některých německých městech v roce 2025.

Střed letadla Lilium Jet tvoří vejcovitá kabina, která pojme maximálně pět osob. Létat může díky šestatřiceti proudovým motorům, které dokáže naklápět. Veškeré manévry jsou uskutečňovány právě jejich prostřednictvím, protože letadlu chybí ocas, kormidlo, vrtule. Při plném nabití by letadlo dle svých tvůrců mělo překonat vzdálenost 300 kilometrů a vyvinout maximální rychlost 300 km/h.

Tyto údaje i samotný úspěšný test posunuly společnost Lilium do čela závodů o zavedení první opravdu funkční letecké městské taxislužby. Jednou z obrovských výhod stroje Lilium Jet je jeho energetická šetrnost. Během běžného letu mu totiž stačí pouhých deset procent maximálního výkonu, který je 2000 koní.

Určitou konkurenční výhodou společnosti Lilium je rozhodnutí, nechat na palubě letadla živého pilota a nepokoušet se o jeho autonomizaci. Díky tomu se mohou plně věnovat letovým vlastnostem svého stroje a řeší řádově méně problémů. Nástup této společnosti na dopravní trh je tak mnohem reálnější. Spolu s Lilium Jet je také vyvíjena speciální aplikace, která umožní zákazníkům rezervaci letů předem a jejich cena bude založena především na poptávce.

Zdroj: lilium.com