https://c1.staticflickr.com/5/4204/35366284636_12fc6ee577_b.jpg

Řidič Modelu S boural i přes zapnutou asistenci řízení

Řidič elektromobilu Model S tvrdí, že měl i při zapnuté asistenci řízení Teslou nazývané Autopilot dopravní nehodu – na kalifornské dálnici jeho sedan narazil do hasičského vozu. Tesla jeho tvrzení odmítá, asistent řízení je podle jejích slov určen jen pro použití v kombinaci s „řidičem, který se plně věnuje řízení“.

Auto nabouralo do požární dodávky v rychlosti 104 km/h. Příčina nehody se zatím nevyšetřuje, federální vláda v tuto chvíli sbírá informace, které případnému vyšetřování předcházejí. Jak upozorňuje web theverge.com, Tesla by mohla při vyšetřování asistovat, má totiž možnost prozkoumat datové záznamy a určit, jestli byl během nehod Autopilot zapnutý, či nikoli.

Tento incident není jediným, kdy se asistent řízení Tesly „účastnil“ dopravní kolize. Nejznámější a nejtragičtější je nehoda z roku 2016, kdy muž na Floridě naboural se svým Modelem S do zadní části nákladního vozu a utrpěl při tom smrtelná zranění. Jak se zjistilo, řidič měl sice Autopilota aktivovaného, nicméně vládní dopravní agentura NTSB (National Transportation Safety Board) tehdy Teslu jako spoluviníka tragického incidentu vyloučila.

Předběžná zpráva z července téhož roku totiž konstatovala, že vozidlo jelo na dálnici rychlostí 118 km/h, přičemž maximální povolená rychlost je v těchto místech 104 km/h. Viníkem nehody agentura určila řidiče, který v posledních sekundách před srážkou nevěnoval řízení maximální pozornost, nicméně ve své zprávě zároveň uvedla, že asistent řízení v té době nedostatečně zaznamenával okolní provoz a včas neposkytl řidiči validní informace.

Podle Tesly však nebyl její asistent řízení nikdy zamýšlen jako hands-free systém a řidiči to dobře vědí. Bude zajímavé sledovat, jak si s touto situaci poradí pojišťovna.

 

Zdroj: theverge.com